日本の富裕層向けカード市場を開拓したLUXURY CARDの戦略

日本航空との提携カードを発行

こうした手作りともいえるラグジュアリーカードのサービスは、会員から厚い支持を獲得してきたわけだが、大手企業が自社の顧客向けサービスに、ラグジュアリーカードのサービスを取り入れようとする動きが出てきた。

日本航空が8月1日に発行受付を開始した「JAL Luxury Card」（以下、JALラグジュアリーカード（写真2））と「JAL Luxury Card Limited」（以下、同リミテッド）がそれだ。

年会費はJALラグジュアリーカードが24万2000円（マイル還元率1.25％）、リミテッドが59万9500円（マイル還元率1.5％）で、国内最高峰の年会費だ。

JAL CARDには「プラチナ」（年会費3万4100円）、「プラチナ Pro」（同7万7000円）というプレミアムカードがあったが、富裕層向けのラインアップがなかったことから、ラグジュアリーカード、アプラスと提携し、よりハイスペックなモデルを加えることにした。アプラスは両カードのイシュイングを行う。

新しいカードはラグジュアリーカードにとっての、提携カードといえる。

サービスは日本航空が独自に提供するものとラグジュアリーカードが提供するものがあるが、日本航空が自社の富裕層顧客に対するサービスとして、ラグジュアリーカードが提供する価値がふさわしいと認めたことを意味する。

実は、ラグジュアリーカードは先に、日高軽種馬農業協同組合北海道市場の協力のもと、馬主向けのカードを世に出しているが、JALラグジュアリーカードは初めての本格的な提携カードといえるだろう。

児玉CDMOは「富裕層をターゲットとするさまざまな企業と提携していきたい」と提携カードビジネスの拡大に期待を寄せる。ラグジュアリーなブランドを持つ企業とのタイアップによって、ラグジュアリーカードの会員基盤はますます広がっていくだろう。

月刊消費者信用2025年10月号掲載